关于加快沪松公路快速化工程建设的建议
※大环境时候※
松江身为苏州九大片区中之一，被传递自主的总合性连接点中小城镇确定，真正收入苏州市“十三四”规化和2035前景工作方向。松江区依照规定11届市委九次全委会意志和李强纪委书记“产城相结合、特点系统化、职住稳定性、生态环境适居、交通管理便于”的让，紧抱紧扣“是一个工作方向、五大举动”的战略性平面布置，依照规定自主总合性连接点中小城镇标开展生活设施设计和服务质量配资。这其中，加加快度规化和设计漕宝-沪松工路加快路，是当下几项紧迫感很大的工程施工。
※的问题及浅析※
漕宝路迅速路西不断延展(沪松机耕路迅速路)的项目建设对于那些营造苏州西北简单道路网、建立健全车联网复线的标准化道路安全体系、锚固松江枢纽站的战略性支撑点精确定位、增强学习松江都市对苏南型的散发撬动程度均具备有为重要必要性。其主要衡量在：
1、全面并的提升苏州市域骨架公路网基本功能，产生松江新城区金山方位迅速向心管道
在长四角内置式化的大经验下，城池区与市郊沟通能力越发越紧凑，城池区要加大地方政府开放的光辐射促进功用，近郊的嘉定经过S5、嘉闵高架如何快路，青浦经过菘泽高架、北翟高架路，奉贤经过虹梅南路高架如何快路返城，而建设规模规模非常大、进步最旱的松江新陈当今暂不有如何快路向心短信通路。沪松二级公路如何快路是漕宝如何快路的西扩宽，是松江新陈、虹桥运用区、虹桥核心区的地方政府开放搞好关系(松江新陈、金山方位)的如何快集散短信通路。沪松如何快路最为松江新陈、金山方位到公司城的如何快向心短信通路，也是松江新陈、松江东北大部遍区的如何快短信通路，应该提供多层住宅次多短信通路的向心交通网意愿。
2、管用得到缓解沪松公交通网并且部分G60、G15、G50高的级交通网交通拥堵现阶段，营养均衡人才交通网的压力
G60飞速沪杭大出入口涉及了长相应省部级公道路上银行网、松江向心公道路上银行网、范围环境到发公道路上银行网，系统搅拌。松江新城区高效通行其主要的依赖感于G60飞速，长久城市交行运输交行运输堵塞。G15飞速是 苏州中国西部横向联系高级路，制造了长相应省际过镜、道路上转变成、近郊范围环境短相应到发公道路上银行网，渐趋饱满。G50是 省际和青浦与松江北边的进京出入口，也存在的城市交行运输交行运输堵塞具体情況。沪松机耕路也是条2级机耕路，保障范围环境公道路上银行网，北段电容串联九亭、九里亭、新桥、洞泾、泗泾，根据研发幅度扩大，近郊公道路上银行网所需不停的添加，是 松江北边其主要的向心出入口渐趋饱满。沪松机耕路高效化的施工有助于于可以缓和G60、G15、G50高级机耕路的城市交行运输交行运输堵塞，制造向心公道路上银行网的系统，可以缓和沪松机耕路室内地面路的城市交行运输交行运输堵塞具体情況，可以产品 均等化骨干的道路上压。
3、服务項目扩建重大事件項目，完整高高速的交通网布局合理，建设松江核心区集疏运系统软件，构成虹桥、松江三大核心区高速的管道
松江核心区作北京睿智世界各国的的旅游城市的的的旅游城市级核心区，是北京市江南平台点疏解虹桥核心区压力差、贴心精准服务全县域的重大锚固分支，可以有效拉动和修改密码松江新陈中北部空间区域性能完善，建成性能思维力、开发融和的“的的旅游城市主卧室”。沪松很快路的建没将使松江核心区很快推向市域高很快路标准，变现松江核心区与平台主城区、虹桥核心区、天津核心区、附近新陈等很快交通网练习，完善松江核心区贴心精准服务全县的辐射源技能。
4、牵引松江名城空间区域平稳未来发展，规划融合制做市政管理交通网楼梯口，慢慢导致名城“环+牵扯”的飞速交通网模式
沪松便捷化的基本建设将带给整体的松江片区进展空间的秩序进展，另外用于规模化化商业用地流程策略，生成便捷路+2级公路工程的流程方法，另外设有地板交通配套车专用工具道，搜集流程很多发展规划管网，生成整体立休公路工程交通配套楼梯道，日趋生成松江片区“环+射线”的便捷公路网指标体系。
现如今，漕宝路尽快路工可已审批，将要再开启建没。松江区于201多年再开启沪松机耕路尽快精细化水利工程方式学习，于去年 宣布正式深入推进专向设计，已重复问询市发改局、市设计能源局、市交通运输委等相应的部具体意见，并完全尽快路的功能论证话题，现如今方式常规增强。沪松机耕路尽快路水利工程北接漕宝路-嘉闵高架路立交，东北方向与松江交通枢纽、S32对接，全全长约22km，长线应用“主线剧情高架+地面磁砖辅道”敷设结构类型。
※小编建议※
随着漕宝路快速路的推进以及沪苏湖高铁的开工建设，根据市有关部门多方意见，考虑到沪松♌-漕宝快速路主线合理衔接和涉铁部分工程实施难度，为避免今后可能产生废弃工程，我们建议：沪松公路快速化工程与漕宝路快速路同步启动建设，以充分发挥快速路网整体功能效益，均衡路网流量，形成虹桥枢纽一松江枢纽快速集散通道，助力松江早日成为长三角重ꦗ要的独立性、综合性节点城市。
关于市政协十三届四次会议0235号方案的信访(fang)回复(fu)意见(jian)建议
办理结果：解决或采纳
刘其龙、顾慧华、张峰委员：
您们提出的“关于加快沪松公路快速化工程建设的建议”的提案收悉，经研究，现将办理情况答复如下：
一、基本情况
沪松公路是上海西南区域连接中心城方向的重要通道，也是松江区城镇带和产业带的动脉，现状为二级公路，双向四-六车道，尚未按规划实施到位。目前过境交通与到发交通流交织严重，客货混杂。随着松江枢纽的建设、地区经济社会的发展以及市委、市政府关于“五大新城”决策部署，松江对外联系的需求愈发强烈，亟需一条快速通道。
从规划来看，结合松江新城、沪松公路沿线土地利用开发规划建设情况，利用沪松公路设置快速通道并与漕宝路快速路进行对接，对完善区域路网有积极作用，可以增强松江新城与虹桥商务区的快速联系，为松江新城提供功能有所区分、多路径的快速通道布局，分流G60公路交通压力，充分发挥虹桥枢纽外围配套“一纵三横”快速路交通功能，支持大虹桥地区开发建设，引领新城发展，其建设是必要的。
二、目前进展
《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提出要加快构建“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”的空间新格局，把嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇五个新城打造成独立的综合性节点城市。松江区坚决贯彻落实市委十一届十次全会精神，按照打造“产城融合、功能完备、职住平衡、生态宜居、交通便利”的综合性节点城市的要求，着力打造具有区域辐射力、发展带动力、产业引领力的新城ꦓ综合交通体系，优化完善新♕城对内对外交通。
松江区于2014年启动沪松公路快速化改建的方案研究，经过多年充分研究论证、不先行与断优化调整方案以及坚持不懈的争取，目前结合新城发力重大机遇和新城规划，沪松公路快速化工程项目的必要性、可行性和迫切性已经得到市级相关部门的充分认可，市交通委已将项目纳入“十四五”建设规划，并加快推进前期工作。
目前项目方案已基本稳定，近期计划将沪松快速路（嘉闵高架-S32）专项规划进行公示，市交通委已同步启动项建书编𓂃制，待专项规划公示结束后，立即上报项建书，有望于2022年启动建设。下阶段，我区将配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落实，并组织区相关部门、各相关街镇开展环评、稳评、征地、动迁排摸等工作，细化交通组织方案，为工程的后续顺利实施提前做好准备。
松江区将根据市委、市政府的指导原则和工作部署，认真履行工作职责，做好道路规划和建设管理工作。最后，感谢您们对松江的关心与支持,希望能对我们的工作提出更多的宝贵意见！
2023年的5月13日